当時，ホンダもヤマハも惜しみない技術を使い，私達にすばらしいアートを提供してくれた．
本機は43×43DOHC 4バルブ 前傾30度 空冷パラレル 考えられない材料をアイディアで使用して機能美を出した実例．
ある年，イギリスマン島でファクトリーマシンRC143がイマイチのとき，急遽バックアップとして参加し，すばらしい成績を出したので，
市販でありながら，日本モーターサイクル工業会のポテンシャルを内外に示したもの．
競合機種ヤマハYA125Sが世に出なかったのが大変残念だった．
絵は機能美を求めたものである．機能美は設計者の考えと夢が融合すると自然に得られ，デザイナーの入る隙はない．
